Semne că turbina are joc și ce trebuie verificat imediat reprezintă informații esențiale pentru orice șofer care conduce o mașină echipată cu motor turbo. Turbina are rolul de a crește puterea motorului prin comprimarea aerului care intră în cilindri, însă această componentă funcționează la turații foarte mari și este supusă unor temperaturi extreme. În timp, uzura normală sau lipsa unei întrețineri corecte poate duce la apariția jocului în axul turbinei. Dacă această problemă nu este identificată la timp, poate provoca defecțiuni costisitoare și chiar distrugerea completă a turbinei.
Unul dintre cele mai frecvente semne că turbina are joc este apariția unui zgomot neobișnuit în timpul accelerării. Mulți șoferi descriu acest sunet ca un fluierat mai puternic decât de obicei sau ca un șuierat metalic.
Acest zgomot apare atunci când axul turbinei începe să aibă mișcare laterală sau axială, iar paletele turbinei se apropie prea mult de carcasa acesteia. Pe măsură ce uzura avansează, zgomotul poate deveni tot mai pronunțat.
Un alt simptom important este pierdere de putere a motorului. Turbina este responsabilă pentru comprimarea aerului care ajunge în motor, iar dacă aceasta nu mai funcționează corect, presiunea de supraalimentare scade.
În aceste condiții, accelerația devine mai lentă, iar mașina poate părea mult mai „greoaie” la plecarea de pe loc sau la depășiri.
Un indiciu clar că trebuie verificată turbina apare atunci când motorul începe să consume ulei. Dacă turbina are joc, etanșările interne pot ceda, iar uleiul poate ajunge în sistemul de admisie sau în sistemul de evacuare.
Acest lucru poate duce la apariția fumului albastru la evacuare și la scăderea nivelului de ulei din motor.
Printre semnele frecvente că turbina are joc se numără și prezența uleiului în furtunurile de admisie. În mod normal, în sistemul de admisie poate exista o cantitate foarte mică de ulei, provenită din vapori.
Totuși, dacă în interiorul furtunurilor sau al intercoolerului se observă cantități mai mari de ulei, este posibil ca turbina să aibă o problemă de etanșare sau uzură.
Un alt simptom care poate indica această problemă este apariția fumului excesiv la evacuare. Fumul albastru indică de obicei arderea uleiului, iar fumul negru poate sugera o combustie incompletă din cauza aerului insuficient furnizat de turbină.
În ambele situații, turbina trebuie verificată cât mai rapid.
Pentru a înțelege corect semnele că turbina are joc și ce trebuie verificat imediat, este important să fie analizată și presiunea de supraalimentare. Dacă presiunea generată de turbină este mai mică decât valorile normale, motorul va pierde performanță.
Această problemă poate fi observată prin diagnoză electronică sau prin monitorizarea datelor motorului.
Un alt element care trebuie verificat este axul turbinei. Într-un service auto, mecanicul poate controla manual dacă există joc axial sau radial în axul turbinei. Un joc foarte mic poate fi normal, dar dacă mișcarea este vizibilă sau dacă paletele ating carcasa, turbina este deja uzată.
Această verificare este una dintre cele mai sigure metode pentru a confirma problema.
De asemenea, trebuie inspectate furtunurile și conductele de admisie. Uneori, simptomele care par să indice o turbină defectă pot fi cauzate de scurgeri de aer în sistemul de admisie sau de coliere slăbite.
O verificare atentă a acestor componente poate elimina suspiciunile și poate identifica problema reală.
Un alt aspect important atunci când apar semne că turbina are joc este verificarea sistemului de lubrifiere. Turbina este lubrifiată cu uleiul motorului, iar lipsa unei lubrifieri corecte poate accelera uzura axului.
Conductele de ulei, filtrul și presiunea uleiului trebuie verificate pentru a se asigura că turbina primește lubrifierea necesară.
Cauzele apariției jocului în turbină sunt de obicei legate de schimburi de ulei întârziate, ulei de calitate slabă sau oprirea bruscă a motorului după condus intens. Atunci când motorul este oprit imediat după o perioadă de solicitare, turbina rămâne foarte fierbinte, iar uleiul poate carboniza în interior.
În timp, aceste depuneri afectează lubrifierea și accelerează uzura componentelor interne.
Semne că turbina are joc și ce trebuie verificat imediat nu trebuie ignorate, deoarece o turbină defectă poate provoca daune suplimentare motorului. Dacă paletele turbinei se rup sau dacă uleiul ajunge în cantități mari în sistemul de admisie, pot apărea probleme grave.
O verificare rapidă într-un service auto poate identifica stadiul uzurii și poate stabili dacă turbina trebuie recondiționată sau înlocuită. Intervenția la timp poate preveni reparații mult mai costisitoare și poate menține motorul în stare bună de funcționare. 
